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やっぱミシュラン・プライマシー4でしょっ!

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結月でございます。

中学生の頃からゲームセンターでクルマの運転は鍛えてきたけど、実際に免許を取ったのは今から3年前で、自動車教習所では免許取消を食らって、もう一度取りに来たひとのように見えていたわたし。

今さら免許取るのかよ!という年齢でのことであり、でも運転自体はやはりゲームセンターで乗り回していただだけあって好きなんですよね。

ただ、文化系読書引きこもり型で長らく過ごしていたので、免許を取ろうなんて思わなかった。

しかし、クルマに乗り出すと根本的に好きなものだから、目的地を決めずに1ヶ月くらい日本中を走ってみたいという青臭い欲望も出てくる。

去年は北海道を走ったのがおもしろかったので、いつぞや愛する国道4号線の果ての青森まで行って、そこからターンして日本海側を山口県まで走って、さらにターンして戻ってきたいなんて思ったりもする。

さて、まもなく丸3年、愛車を乗っていて、いよいよタイヤの溝が少なくなって替え時を迎えた。

ミシュランのプライマシー3というプレミアムコンフォートタイヤを履いていた。これはなんとも素晴らしいタイヤだけれど、それも溝がなくなってくるとその良さは出てこない。

それに保育園の送迎に使うようになってひとりで好き勝手走るというわけでないから、擦り減ったタイヤだと大雨のとき、ハイドロが起きて滑ると危ない。

これから梅雨も迎え、自身が雨女であるし、タイヤ交換をしたというわけ。

走行距離は3年で43000キロほどで、忠実に走ってくれたプライマシー3はお役御免となり、昨年発売されたその新製品、プライマシー4に替えた。

交換前の劣化した状態はこれ。

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スリップサインも見えはじめ、タイヤも硬くなり、ヒビが出始めていました。

そして、新品にするとこんなの。

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ほぉ!美しい!

このミシュランはスペイン製で前回と同じ。

しかし、乗ってみると、その瞬間に新しいタイヤの気持ち良さがわかる。

これってバイオリンでいうと、弓の毛なんだよね。いくらいい楽器を持って、いい弓を使っていても毛が摩耗しているといい音は出ないし弾きにくい。

そして毛の品質も大事だし、それを張る職人の技術でも弾いた感触が大きく異なる。

ところでゲームセンターで運転を鍛えたといっても、基本、わたしはラグジュアリーなテイストが好き。というわけで、同じミシュランでもパイロット・スポーツは選ばずコンフォートタイヤ。

ところで今回はフジ・コーポレーションでタイヤを買い、交換しました。

www.fujicorporation.com

店舗でやっているところでは、おそらくフジ・コーポレーションが安い。タイヤ専門店だからね。

通販だともう少し安く手に入る。それをオートバックスなどに持ち込むという手が最安値と言われているけれど、そういうことはわたしにはできない。

客商売をしてきたせいもあって、ほかのところで安くなって都合よく持ち込みなんてされたら、店としたら超ムカつくことがわかっているから。

そういう客は信用できないし、売上的にも貢献してくれないしね。それに他所で買ったものなんて、どういう品物かわからないから責任持てないよね。

わたしは自分がお客さんの立場になるときは、飲食店でもなんでもいいと思ったところにはちゃんとそこに通うというスタンスを貫いていて、信頼関係を大事にしている。

というわけで、通販で買うということはやらず、ちゃんと店舗で買い、そこに整備を任せた。

フジ・コーポレーションではタイヤ保証っていうのをやっていて、それに加入するとナナナント!2年間のうちにタイヤが1本でもパンクしたら無償でタイヤを4本新品に取り替えてくれるのだ!

これはすごい! 

先月、タイヤに釘が刺さってパンクしたわたしは迷わず加入。

保険料はタイヤの値段によって違う。ミシュラン・プライマシー4は全部で8万円くらいだから、6000円の保険料。年間にして3000円。

願わくば、2年経つギリのところでパンクしてくれれば新品になるというすごい保証。

フジ・コーポレーションはタイヤの専門店だけあって、在庫も豊富で、わたしの愛車のタイヤも在庫していた。電話してすぐに行って作業時間30分でタイヤ交換してくれました。

工賃は、4本で1万円。

オートバックスなんかは軽自動車などのタイヤは在庫していても、ベンツに使うようなミシュランは取り寄せになる。そして割高なので、タイヤ交換はフジ・コーポレーションがわたしとしてはベストチョイス。

でもさ、ツルツルに摩耗したタイヤで走っている人とかみると、

「こいつ、大丈夫かな?」

って思うよね。

整備してないクルマなんかで人を乗せるなんてどうかしてる。

自分ひとりならまだしも、それでもスリップなんかしたら他のクルマにぶつかって迷惑だし。

さて、そんなプライマシー4にして、それは快適。新品だからベンツ特有の直進安定性も十分に発揮され、路面にピタッと吸い付く感じ。

プライマシー4になって、ウェット性能が向上したらしい。溝が減ってきてもその性能が落ちにくいのだとか。

洗車したらほぼ確実に雨が降るという生粋の雨女のわたしは、昨日も洗車したらその夕方、すごい雨が降ってきてしまった。

でも、どんなに路面が濡れてもプライマシー4なら安心なのです。

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